[mobil balap berputar oleh]
[musik perkusi dramatis]
♪♪ ♪♪
PENYIAR: Jalan-jalan Hong Kong yang eksotis
biasanya bersenandung dengan lalu lintas berbahan bakar fosil.
Namun akhir pekan ini, jalanan itu membentuk sirkuit balap
untuk seri balap semua-listrik , Formula E.
♪♪ ♪♪
[alat clacking]
[musik ringan edgy]
♪♪ ♪♪
- Apa kabar? Senang, selamat datang. ORANG: Terima kasih banyak.
Senang bertemu denganmu. - Apa kabar?
[derap alat]
CREWMEMBER: Dia bisa keluar, menarik ke jembatan.
[obrolan yang tumpang tindih]
[Mesin berputar, peluit bertiup]
[penumpukan musik yang intens]
♪♪ ♪♪
PENYIAR: Ini Jean ‐ Éric Vergne di posisi terdepan
untuk Tim Techeetah, posisi pole kelima ...
PENGUNJUNG: Di sini? ALEJANDRO: Ya. Di sini lebih baik.
PENGUNJUNG: Oke. ALEJANDRO: Karena seperti ini
kami tidak mendapatkan pagar.
Kami memiliki pohon, tetapi kami tidak mendapatkan pagar.
PENYIAR: Aktivasi prosedur mulai.
Kami menunggu lampu untuk memulai lomba.
[musik yang mengasyikkan]
[klik]
Dan, uh, well, kami memiliki jeda yang sangat panjang di sini,
jadi saya ingin tahu apakah ada ...
semacam masalah.
[klik]
[musik ringan edgy]
- Ayolah. [terkekeh ringan]
- Apa yang sedang terjadi? PEKERJA: Halo? [kabur]
PEKERJA: Apakah ada masalah ringan?
PENYIAR: [ucapan tidak jelas]
Tapi kami sebenarnya tidak punya informasi.
- [berbicara bahasa Spanyol]
Roger, apa yang terjadi?
- Lampu mati. - Siapa yang bertanggung jawab
untuk lampu? - Albon dan Rafael.
- Aku akan membunuh mereka. Dimana mereka?
- Albon ada di bawah sana. [kabur]
[catatan perkusi intens]
- Formula E bisa dibuat oleh dua jenis orang,
baik "pencinta lingkungan" atau balap orang.
Itu diciptakan oleh saya, pria balap.
Tapi itu mendapatkan yang terbaik dari keduanya.
Pertama kali saya memikirkan Formula E,
Saya bekerja di Formula 1.
[putaran mesin]
Saya menyukainya.
Saya suka dunia balap motor.
Saya berusaha memukau perusahaan ini
untuk menjadi sponsor Formula 1,
dan di setiap email yang mereka katakan,
"Kami tidak dapat terlibat dengan Formula 1 karena ini mencemari.
"Kami tidak dapat terlibat dengan Formula 1 karena CO2.
"Kami tidak bisa terlibat dengan Formula 1
karena tidak ramah lingkungan. Kita tidak bisa..."
Dan kemudian saya berpikir, "Kami punya masalah."
Saya berkata, "Kita perlu menemukan Formula 1. hijau
Karena jika kita dapat menemukan Formula 1 hijau,
di situlah bisnis besar untuk masa depan akan terjadi.
[kamera tutup gertakan]
Saya memulai Formula E dengan Jean Todt,
presiden FIA, dan ketika kami mengumumkannya,
semua orang berpikir kami akan bangkrut.
- Semua orang mengira dia gila. Aku melakukannya.
Kupikir itu adalah– bahwa itu adalah tugas yang mustahil.
- Masalahnya adalah orang-orang ...
kesan pertama yang mereka miliki untuk balap motor–
itu suara.
Tidak ada suara bising pada formula listrik.
- Saya seperti, oh, saya tidak tahu.
Maksudku, itu akan keren jika ini terjadi, tapi ...
Saya tidak berpikir bahwa mereka akan memiliki leher
untuk keluar dan mengatakan planet ini sekarat
dan kita harus melakukan sesuatu.
Tapi tidak ada pertanyaan
bahwa itu adalah keseluruhan premis dari seri ini.
- Seperti yang saya katakan, saya bukan pencinta lingkungan.
Saya seorang pria balap, tetapi saya khawatir tentang lingkungan.
Jadi jika saya bisa menggabungkan keduanya ...
fantastis.
PENYIAR: Apapun masalahnya
tampaknya diselesaikan.
Sepertinya kita bersiap-siap untuk balap.
- 50 detik. TECH: Siap, siap.
♪♪ ♪♪
[ban melengking]
PENYIAR: Dan kami bertindak hijau di Hong Kong.
[orang banyak bersorak]
Ini awal yang baik dari Vergne.
Dia akan memimpin dalam pelarian ke Tamar Park.
[mesin merengek, ban melengking]
[musik yang mengasyikkan]
♪♪ ♪♪
ALEJANDRO: Musim Formula E adalah 12 balapan
di jantung sepuluh kota terbesar di dunia ...
20 pembalap dari 10 tim
berjuang untuk menjadi juara musim ini.
Dan tahun ini, musim keempat,
dimulai dengan dua balapan di Hong Kong.
[engine thrumming]
[ban melengking]
SAM: I've driven Formula 1.
Sekarang dengan Formula E,
itu mobil paling sulit yang pernah saya kendarai dalam hidup saya.
Anda pergi ke setiap zona pengereman
tidak sepenuhnya tahu apa yang akan dilakukan mobil di bawah Anda.
[mesin merengek]
LUCAS: Teknik murni mengendarai mobil listrik hingga batasnya
jauh lebih tepat.
Respons throttle instan.
- Setiap balapan adalah trek jalan,
dan balap jalanan jarang terjadi.
Dan tidak hanya itu, itu di pusat kota,
jadi margin untuk kesalahan sangat, sangat kecil atau tidak ada.
[ban memekik]
SAM: Anda menyetir, tetapi Anda mencoba untuk mengkonsumsi
energi sesedikit mungkin secara manusiawi.
CREWMEMBER: Eh, Jev memiliki lebih sedikit energi. Mulai gunakan lebih banyak energi.
- Ini seperti bermain catur dengan kecepatan 200 kilometer per jam.
SCOTT: Hampir setiap pria di sini adalah pembalap F1 sebelumnya,
yang jelas merupakan eselon atas motorsport.
[mesin merengek]
PENYIAR: Dan ini dia André Lotterer.
Ini adalah balapan pertamanya di Formula E.
- Ini adalah hal yang benar-benar baru, sangat berbeda.
Mobil sangat sulit dikendarai.
Jadi, ya, itu akan menjadi kurva pembelajaran yang curam.
[mesin merengek]
ANDRÉ: Suara mesin biasanya merupakan referensi kecepatan
untuk Anda ketika Anda pergi melalui sudut ...
tapi yang itu hilang.
Tapi, ya, saya sangat bersemangat.
[Buk keras, keributan kerumunan]
[klik radio] CREWMEMBER: André, apakah Anda baik-baik saja?
ANDRE: Ya. Keparat [hembuskan]
Ini sangat berbahaya, kawan.
PENYIAR: Orang Prancis, Jean Éric Vergne, yang dikenal sebagai Jev,
bergerak ke depan.
JEAN ‐ ÉRIC VERGNE: Anda harus agresif.
Saat Anda memutuskan untuk bersantai ...
alih-alih berjalan sangat dekat ke dinding,
Aku akan mengambil, seperti, 10 sentimeter margin–
ini adalah saat di mana Anda mendapatkan fucked.
PENYIAR: Jean ‐ Éric Vergne masih memimpin.
Sam Bird di sampingnya.
Keduanya adalah rekan satu tim sekaligus.
Banyak sejarah antara kedua pembalap itu.
- Jev adalah orang yang paling sulit disalip.
Dia tidak akan menyerah.
PENYIAR: Ooh, hoo - hoo - hoo - hoo!
Pertahanan yang terlambat, terlambat di sana.
[musik yang intens]
DARIO: Dengan Jev, lebih baik manuvernya ke suatu daerah
di mana dia kemudian merasa seperti dia aman ...
lalu serang.
PENYIAR: Melakukan sedikit pencarian - Untuk bagian dalam!
Di sana dia naik ke dalam. Langkah besar dari Sam Bird!
JEAN ‐ ÉRIC: [berteriak dalam bahasa Prancis]
CREWMEMBER: Melakukannya, nak. Sudah selesai dilakukan dengan baik.
Narator: Sam Bird menang di Hong Kong!
[sorakan dan tepuk tangan]
PENYIAR 2: Inilah pemenang Anda.
PENYIAR: Sam Bird untuk Tim DS Virgin Racing
mengambil kemenangan dan 25 poin yang menyertainya.
Ini kedua bagi Jean Éric Vergne, 21 poin.
Pengemudi yang menang
poin terbanyak
di akhir 12 balapan
akan memenangkan kejuaraan.
[suara lalu lintas jauh]
[bentak berirama]
JEAN ‐ PAUL: Jean ‐ Éric Vergne adalah pria yang sangat istimewa.
Dia hanya, uh, terkadang sedikit gila.
DILBAGH: Nama panggilan saya untuk Jev‐‐
Saya menyebutnya mimpi buruk sialan.
SINGER: [bernyanyi dalam bahasa Prancis]
HAZEL: Banyak wartawan akan memberi tahu Anda
bahwa Jev benar-benar murung,
dan Jev jelas merupakan pendorong emosional.
- Dia orang Prancis Prancis yang saya tahu.
Itu mengatakan banyak hal tentang dia.
HAZEL: Jev benar-benar marah
ketika dia pertama kali mengajukan tawaran di Formula E.
Dia sangat marah bahwa dia telah dikeluarkan dari Formula 1,
dan tentu saja, ini sangat baik untuk Jean Éric
untuk memiliki rekan satu tim yang sangat dekat dengannya.
[berbicara dalam bahasa Prancis]
FISHER: Jadi tahun ini Anda memiliki teman satu tim baru.
JEAN - ÉRIC: Uh, yeah, André, André Lotterer.
Jelas, saya pernah mendengar tentang dia ketika saya masih kecil.
Dia lebih tua dariku, dan, uh,
adalah semacam legenda di perguruan tinggi olahraga.
[musik ceria]
DARIO: Dia menang dalam segalanya,
dan dia mengendalikan segalanya.
Lihatlah CV-nya. Dia yang mengendalikan segalanya.
[sorakan dan tepuk tangan]
LUCAS: André adalah pemenang Le Mans tiga kali .
Jadi dia dianggap yang terbaik
driver daya tahan planet ini.
KOMENTAR: Sangat sukses di mobil sport.
Sangat sukses di Jepang.
PENYIAR: André Lotterer.
- Dia pria yang sangat tampan,
dan dia terlihat sangat, sangat mudah - tanpa ketegangan,
selalu tersenyum.
LUCAS: Ini tahun pertamanya di Formula E,
jadi saya tidak ragu dia akan mengalami kesulitan.
ANDRÉ: Mungkin. [tertawa]
[keduanya berbahasa Prancis]
[Klakson perahu terdengar jauh]
- "Hei, apa kamu mengabaikanku sekarang?"
[keduanya tertawa, berbicara bahasa Prancis]
- [berbicara bahasa asli]
- Kemana kamu pergi? - Maafkan saya.
[tawa]
- André, foto.
Foto. Superstar.
Superstar!
[keduanya tertawa]
[piano bermain dengan lembut di latar]
[keduanya tertawa]
- Halo! JEAN - ÉRIC: Itu ayah saya.
- Selamat malam!
JEAN ‐ ÉRIC: Oke, mari kita pergi, mari kita bertemu Papa.
- Jika kita melanjutkan seperti ini ...
[berbahasa Prancis]
JEAN ‐ ÉRIC: Kami tidak tumbuh dengan cara yang sama seperti anak-anak lainnya.
Saya di sini, saya melakukan karting,
Saya sedang mempersiapkan balapan,
Saya memasang sasis saya , go-kart saya,
dan kemudian pada akhir pekan, saya pergi balap.
JEAN ‐ ÉRIC: Sangat jelas bagi saya
bahwa saya harus melepaskan semua yang saya lakukan
dan fokus seratus persen pada balap.
Formula 1 - itulah impian saya, itulah yang ingin saya lakukan.
[keduanya berbahasa Prancis]
FISHER: Mengapa mereka semua merasa seperti Formula 1?
- Karena sudah begitu.
Formula 1 adalah puncak dari olahraga.
Ini yang paling berteknologi maju.
Ini mobil tercepat, mobil paling dinamis.
Ini adalah versi terbesar dari olahraga kami yang ada,
dan pengemudi, ketika mereka masih muda, itulah yang mereka cita - citakan.
FISHER: Ketika Anda masih kecil, apa impian Anda?
- Pembalap Formula 1, jelas,
seperti setiap anak di awal.
- Olahraga apa pun seperti segitiga.
Anda membawa semua anak-anak ke sini––
mereka ingin berhasil di sana.
Itu - itu masalahnya.
Ketika saya tumbuh dewasa, itu Formula 1,
dan ada 20 orang.
Jadi kesempatan untuk sampai ke sana,
ke klub paling eksklusif di dunia,
sangat, sangat sulit.
[musik yang funky]
DARIO: Sam itu yang tertindas, bukan?
Dia suka menganggap dirinya sebagai pria itu,
"Ya, aku - aku mungkin seharusnya tidak berada di sini,"
yang seharusnya - dia pengemudi yang sangat baik.
JAMES: Dia luar biasa dalam kategori di bawah Formula 1.
Kemudian dia tidak pernah cukup beruntung sedikit pun.
HAZEL: Sebagian besar pembalap adalah mewah.
Sam tidak.
Dia datang ke tempat karting
dan dijemput oleh pencari bakat.
SAM: Impian masa kecilnya adalah memenangkan balapan di Formula 1.
Sekarang, itu ... itu tidak akan terjadi.
Ada lebih banyak peluang bagiku ....
pergi ke bulan dengan pisang.
Seperti, serius, itu peluang sebanyak itu
karena aku sudah berada di dunia itu lagi.
Dan saya suka apa yang saya lakukan.
Kenapa - mengapa saya ... mengapa saya mengubah hidup saya
untuk kembali ke kolam jahat yang penuh dengan hiu?
NELSON: Terima kasih. SERVER: Terima kasih.
- Kesukaanku. Kehidupan vegan.
FISHER: Kehidupan Vegan sangat baik. - [tertawa]
NELSON: Beberapa pembalap, mereka suka ketenaran
menjadi pembalap dan mereka -
dan impian mereka adalah berada di Formula 1.
Mimpi saya adalah untuk berlomba.
Jika aku akan berlomba dengan sisa hidupku
dan dapatkan uang saya, saya senang melakukan itu.
[gitar optimis]
FISHER: Ceritakan tentang Nelson Piquet.
‐ Nelson Piquet, Jr.? ‐ Junior.
- Ya, junior, tentu saja. Nelson Piquet, Jr.
Saya pikir Anda berbicara tentang senior.
Tampan, cepat.
SINGER: [bernyanyi dalam bahasa asing]
♪♪ ♪♪
DARIO: Salah satu hal dengan Nelson adalah
bahwa ada pria lain bernama Nelson Piquet -
ayahnya.
Jenis Nelson selalu dalam bayangannya.
NELSON: Itu helm ayah saya dari awal tahun 80-an.
Dia memenangkan tiga kejuaraan dunia.
Ya ampun, itu membusuk.
DARIO: Balapan adalah hidupnya.
Nelson akan membalap apa pun.
NELSON: Saya pembalap murni, Anda tahu?
Tidak masalah jika saya membalap Formula E, Formula 1, dan ...
truk.
Saya suka balap.
PENYIAR: Ini Nelson Piquet, Jr yang menang,
dan seri piala keduanya menang.
NELSON: Ya, ya, ya, ya!
Ya, itu adalah kemenangan!
Iya! Ya ya ya!
Desain tetesan air mata mengalir di keluarga kami.
Dimulai dengan desain helm ayah saya.
Anda tahu, ada satu di sini ...
garis yang mengelilingi helm
dan kemudian ada tetesan air mata lain di atas.
Jadi ketika saya memenangkan kejuaraan, saya melakukannya - saya membuat tato
dari titisan air mata, yang ada di helm kami
tapi ada papan sirkuit di dalamnya
karena juara dunia listrik pertama .
- Ada begitu banyak pembalap yang ada di Formula E
untuk kisah penebusan ...
Nelson hampir melebihi siapa pun.
PENYIAR: Tindakan Renault di grand prix Singapura tahun lalu
telah membawa olahraga ke level rendah baru.
PENYIAR: Itu Nelson Piquet––
Oh, kecelakaan besar!
HAZEL: Nelson jatuh di Formula 1
sehingga rekan satu timnya memiliki kesempatan lebih baik untuk merebut gelar.
[kamera tutup gertakan]
Itu adalah skandal besar,
dan pada saat Nelson membersihkan namanya
di pengadilan, sudah terlambat.
Dia tidak pernah mendapatkan drive lain di Formula 1.
[musik muram]
FISHER: Ketika itu terjadi pada Anda,
apakah Anda berpikir, seperti, karier balap Anda sudah berakhir?
- Tidak, saya tidak tahu, um ...
Itu hampir seperti mimpi buruk atau sesuatu,
dan aku - aku benar-benar tidak tahu harus berbuat apa.
Saya hanya mengikuti arus, Anda tahu.
Semua orang menyuruhmu melakukan sesuatu, jadi maksudku ...
Anda 21, Anda 22.
Kamu tahu? Apa yang akan kamu lakukan?
Ketika saya bergabung dengan Formula E, itu sulit pada awalnya
karena, Anda tahu, saya punya banyak driver,
seperti, sedikit menentangku.
Mereka mengira itu karena masalah yang saya miliki di F1
itu akan buruk secara formal untuk memiliki saya di sana.
Saya punya orang-orang seperti Lucas yang berusaha mendorong semua yang dia bisa
untuk mengeluarkanku.
LUCAS: Saya belum pernah melihat yang seperti itu dalam olahraga,
uh ... konspirasi besar.
Dia berkinerja buruk.
Dia tidak berkinerja baik, dan dia akan dipecat.
Seseorang berkata, "Kecelakaan dengan sengaja,
dan Anda bisa tinggal satu tahun lagi. "
Dia menempatkan hidupnya dalam bahaya,
mungkin nyawa orang lain dalam bahaya.
Menabrak orang lain untuk memenangkan perlombaan
atau bagi Anda untuk memperbarui kontrak - Saya tidak akan melakukannya.
[musik dinamis]
SINGER: [menyuarakan]
DILBAGH: Lucas di Grassi - apa yang bisa saya katakan tentang dia?
Pria itu merasa agak berhak.
Dia sangat ... sombong
dan, uh, dia sedikit merendahkan
ke driver lain.
‐ 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11‐‐
Ini hanya setengah dari trofi Formula E.
Setengah lainnya di Brasil.
[terkekeh]
- Dan inilah sebabnya yang lain tidak menyukainya.
LUCAS: Saya berbeda dari driver lain.
Balapan adalah bagian dari hidup saya. Itu bukan seluruh hidupku.
Bagi saya, itu, eh, gaya hidup yang ingin saya capai.
HAZEL: Lucas menyukai gambar profesor.
Dia menyukai citra seseorang yang sangat sadar secara teknis.
Dia adalah— dia pria yang sangat, sangat pintar.
- Kamu yang merancang ini? - Ya, ini perusahaan saya.
- Di mana baterainya? - Baterai tetap berada di dalam bingkai.
Ini memiliki pengereman regeneratif seperti mobil Formula E.
Saya adalah pengemudi pertama yang bergabung
Formula E dengan Alejandro.
Di tahun pertama Formula E, hampir semua pembalap
berbicara omong kosong tentang Formula E di awal.
Katakan, "Listrik - Aku tidak akan pernah menyetir itu."
Mereka kemudian menyadari bahwa, eh, ini adalah masa depan
dan tidak ada cara untuk menghindarinya.
Jika Anda ingin menjadi pengemudi profesional,
Anda harus berada di tempat produsen berada,
dan produsen, mereka ingin mengembangkan mobil listrik -
itu sebabnya mereka ada di Formula E.
Ini adalah tahun '91. Ini adalah Testarossa 512.
Itu a- itu super klasik, ya.
Adalah mobil impian saya ketika saya masih kecil.
FISHER: Bagaimana dengan konsumsi bahan bakar?
LUCAS: Mobil-mobil ini seperti 3 kilometer per liter,
sesuatu yang konyol, ya.
Mobil listrik lebih efisien.
Mereka lebih baik untuk lingkungan,
dan mereka secara keseluruhan lebih baik.
Jadi tidak ada jalan kembali.
[Musik yang tenang dan mengaduk]
Saat ini, mobil Formula E naik hingga mungkin 220 kpj,
tetapi dalam lima tahun ini memiliki potensi
menjadi mobil tercepat di planet ini,
dan mesin pembakaran tidak akan mampu mengejar ketinggalan.
♪♪ ♪♪
ALEJANDRO: Revolusi akan datang.
Itu hanya masalah waktu.
Perubahan iklim adalah nyata,
dan orang-orang mulai bangun.
Kita disini.
♪♪ ♪♪
Tapi salah satu hal terbesar
masih membuat orang tidak membeli mobil listrik
adalah rentang kecemasan -
pada dasarnya, orang menjadi gugup
bahwa baterai akan mati.
Jadi apa yang kami fokuskan di Formula E
adalah untuk membuat baterai lebih efisien dan tahan lama.
Ketika kami memulai Formula E, masalahnya adalah
bahwa di dunia, tidak ada baterai
itu bisa, um ...
memberi makan energi ke mobil balap selama lebih dari 25 menit.
Jadi kami membutuhkan balapan untuk bertahan sekitar satu jam.
Kami datang dengan semacam pendekatan yang sangat sederhana.
Kami katakan, mari berikan dua mobil untuk setiap pengemudi.
Ketika mereka menghabiskan baterai mobil pertama,
mereka melompat keluar dan pergi ke mobil kedua.
Tapi selalu, selalu tujuan kami
untuk menghilangkan perubahan itu.
Sekarang kita katakan musim depan, musim 5,
kita akan melakukan seluruh balapan hanya dengan satu mobil.
Dengan McLaren, kami sedang mengerjakan yang baru,
baterai revolusioner yang bisa bertahan seluruh balapan.
Ini adalah taruhan terbesar yang kami lakukan,
dan kami akan mengujinya dalam beberapa bulan.
Dan baterai ini benar-benar perlu bekerja,
karena Mercedes dan Porsche
telah setuju untuk memasuki kejuaraan tahun depan
karena kita pergi dari dua mobil ke satu mobil.
- Hal yang perlu dipahami orang tentang motorsport
adalah bahwa itu selalu menjadi inkubator
untuk hal-hal yang berakhir di mobil jalan.
[rengekan perangkat, bersenandung]
Dan ada begitu banyak kisah trek-ke-jalan,
Maksudku, rem cakram, sabuk pengaman, struktur tabrakan yang mampudeformasi.
Semua jenis teknologi dipelopori oleh arena pacuan kuda
dan telah berakhir di mobil jalan semua orang.
Itu sebabnya produsen terlibat
karena ini adalah seri yang berjalan dalam arah yang sama
sebagai industri otomotif, yang berputar menuju listrik.
Bayangkan, Anda mengambil seri
di mana pengemudi sebenarnya harus berganti mobil secara fisik
karena rentang kecemasan di awal seri,
tetapi pada musim lima,
Anda memiliki baterai yang akan digunakan sepenuhnya.
Kisah yang luar biasa
untuk memberi tahu dunia tentang bagaimana seri balap ini
benar-benar bisa mempercepat teknologi.
[not gitar tenang]
♪♪ ♪♪
[irama perkusi]
[obrolan yang tumpang tindih]
♪♪ ♪♪
[mesin berputar]
- [tertawa]
[obrolan, tawa]
JEAN ‐ ÉRIC: [berbahasa Prancis]
[musik perkusi yang dinamis]
♪♪ ♪♪
PENYIAR: Lihatlah kerumunan yang datang ke sirkuit
di Marrakesh.
- [berbicara bahasa asing]
COMMENTATOR: Ada banyak selebritas.
Bagaimana dengan Legolas sendiri, Orlando Bloom,
salah satu dari sejumlah kepribadian profil tinggi
di tangan akhir pekan ini.
ALEJANDRO: Tidak ada gambar– [tidak jelas]
Ini sangat penting
untuk memiliki kepribadian dan selebriti di balapan.
Memiliki orang-orang itu
membuatnya lebih mudah untuk sampai ke publik besar.
LEONARDO: Bagaimana kabarmu? Senang bertemu Anda.
ALEJANDRO: Leo datang setiap musim untuk berlomba.
Saya tidak tahu dia bisa terlibat
segala jenis balap motor.
LEONARDO: Saya ingat ketika saya memiliki Tesla pertama.
Itu pada dasarnya tumpukan baterai ponsel,
dan akan segera memanas
ketika saya pergi ke atas bukit ke rumah saya.
- Untuk mobil balap, kita harus merancang sistem pendingin keseluruhan
itu super canggih ...
- Mm h hmm. - Untuk mendinginkan baterai.
Dan itu bisa digunakan untuk mobil jalan
untuk membuat mereka lebih baik.
[mesin merengek]
- Wow. - Ya, begitulah.
LEONARDO: [terkekeh]
Jadi apa yang konkret
kemajuan sebenarnya sejak mulai?
- Mobil-mobil seperti otak ... - Mm hmm.
- Itu yang mengoordinasi baterai
dan motor listrik.
Setiap mobil memiliki baterai yang sama
dan sasis yang sama, tubuh yang sama,
tetapi setiap tim mengembangkan kekuatannya sendiri
dan perangkat lunaknya sendiri.
Dan itu pada dasarnya memberitahu baterai
berapa banyak energi untuk dikirim ke motor listrik
dan juga mengatur suhu.
Ini semua jenis sistem manajemen
dari powertrain listrik.
Mereka, mereka mengambil perangkat lunak dari sini,
mereka menaruhnya di mobil jalan.
- Jadi bukan mekanik lagi
dan orang-orang yang pada dasarnya dapat membuat mobil tercepat.
Ini hampir seperti perlombaan teknologi sekarang.
- Ini lomba teknologi.
Dan sebenarnya, itulah salah satu elemen kunci kompetisi––
seberapa baik mereka mengelola energi,
karena kami ingin menghemat energi
menjadi salah satu elemen kunci untuk memenangkan perlombaan.
Karena satu-satunya cara untuk memotivasi perusahaan besar ini
untuk mengembangkan lebih banyak dan lebih banyak teknologi -
untuk membuat mereka bertarung satu sama lain untuk menang.
LEONARD: Mahindra - Saya sudah mendengar banyak tentang mereka.
- Sangat kuat, sangat kuat. - Ya
- Ya, mereka orang India. Perusahaan hebat dari India.
Mereka membuat mobil, mereka membuat truk,
mereka membuat tuk-tuk.
Mereka adalah salah satu produsen mobil terbesar di dunia.
[kru berbicara bahasa asing] - Bagaimana kabarmu?
ALEJANDRO: Di Asia, populasi meledak.
Polusi di kota-kota itu mengerikan.
Jadi mobil listrik adalah masalah besar di Asia.
Misalnya, Nio adalah perusahaan muda Cina
yang mengatur dirinya sendiri untuk menjadi produsen besar
mobil listrik untuk pasar Cina.
HAZEL: Jaguar tidak pernah membuat mobil listrik
sebelum mereka memasuki Formula E.
Itu tentu cara yang bagus untuk mengumumkan
bahwa mereka akan membuat mobil listrik.
Renault adalah satu-satunya pabrikan
yang datang tepat di awal.
Semua orang agak suka, "Oh, main mobil Formula E, Renault?
Kamu sangat Prancis. "
JEAN ‑ PAUL: Semua orang memberi tahu kami
"Itu tidak akan berhasil," dan kami berkata, lihat,
jika berhasil, maka Anda akan terlihat bodoh
dan kamu akan gigit jarimu
karena Anda tidak mengikuti kami sejak awal.
HAZEL: Sekarang Formula E memiliki daftar pabrikan
untuk membuat mobil balap tercepat.
Jadi tidak ada pertanyaan
bahwa teknologi akan berada di ruang pamer
dalam beberapa tahun.
ALEJANDRO: Banyak orang mengatakan, "Formula E, mobil listrik,
keren, terserahlah, tapi dari mana energi itu berasal? "
Untuk benar-benar memiliki lingkaran penuh,
Anda perlu menggunakan mobil listrik,
tetapi Anda harus menggunakannya dengan energi terbarukan.
Anda melihat cerobong asap di sana?
LEONARDO: Ya. ALEJANDRO: Itu adalah generator - tidak merokok.
Kami melihat ke dalam menggunakan energi matahari,
tetapi Anda tidak dapat menghasilkan energi dengan matahari
cukup cepat untuk mengisi daya mobil.
Kami juga melihat hidrogen,
tetapi sel bahan bakar, mereka tidak bisa terbang.
Jika Anda meletakkannya di pesawat, dengan perubahan tekanan, membran pecah.
Kami menemukan gliserin ini dari ganggang laut dan minyak goreng
disebut Aquafuel.
Kita sekarang dapat menjalankan kota dengan sekitar 2.000 rumah ...
LEONARDO: Mm ‐ hmm. ALEJANDRO: Hanya dengan ini.
- Bagaimana cara menghasilkan energi?
Aku tidak mengerti.
- Baik.
ALEJANDRO: Dan ia menggunakan ini.
Ini adalah bahan bakar yang kami gunakan, Aquafuel,
dan lucunya, Anda bisa mencicipinya.
Dan generator ...
hampir seperti generator normal,
tetapi tidak menghasilkan emisi.
- Jadi, Anda tidak perlu memasuki grid,
yang kembali ke masalah utama
dari mana Anda sumber energi Anda?
Apakah Anda membakar batu bara atau - - Tepat.
Fish, kamu mau mencoba?
- Sangat manis. - Ya, manis.
[musik lembut dan intens]
♪♪ ♪♪
PENYIAR: Posisi tiang untuk Sébastien Buemi.
Bersamanya di barisan depan
adalah Sam Bird dari Inggris untuk tim Perawan DS.
[klik]
[mesin merengek]
Dan kita menjadi hijau di Marrakesh!
Ini awal yang baik dari Rosenqvist.
Dia memotong ke arah dalam. Baik mulai dari di Grassi juga.
[musik dinamis]
♪♪ ♪♪
- Karena cara sistem bekerja di Formula E
dengan pengereman regeneratif -
yang berarti bahwa setiap kali mereka mengerem,
isi baterai -
pengemudi harus belajar cara mengemudi mobil itu
dengan cara yang sangat, sangat berbeda
daripada apa yang akan, eh, mobil mesin pembakaran internal .
SAM: Setiap kali Anda menggunakan kekuatan,
Anda mengambil ... sedikit dari baterai.
Tetapi ketika Anda regen,
Anda mengambilnya dan kemudian Anda meletakkan ...
sedikit kembali.
Dan jika Anda pandai menghemat energi,
Anda akan memiliki sedikit lebih banyak dibandingkan dengan oposisi.
SCOTT: Ini sesuatu yang membuatnya sangat berbeda,
jadi meskipun mereka yang terbaik di dunia,
mereka masih datang ke sini
dan mereka masih harus belajar bagaimana cara menghidupkan kembali mobil ini.
ANDRÉ: Ini merupakan kurva pembelajaran yang curam.
Anda harus fokus pada energi.
Dan belajar trek baru di antara tembok-tembok ini,
itu seperti ... "Apakah Anda pernah merasa senang tentang ini?"
Tekanan menyala,
tetapi itu tidak berarti saya akan mengubah pendekatan saya.
[musik dinamis]
CREWMEMBER: André, Anda baik-baik saja?
- Um ... Saya kehabisan daya di sini.
[mesin berputar]
PENYIAR: Rosenqvist, pengemudi Mahindra,
menang di Marrakesh!
HAZEL: Saya pikir mungkin André berpikir seperti itu
bahwa Formula E mungkin lebih mudah dari itu.
Maksudku, setelah Marrakesh,
Apakah saya pikir André akan bertahan musim ini?
Mungkin tidak.
Bahkan jika Anda menyelesaikannya dengan buruk, Anda ingin menyelesaikan lomba.
Harus berjalan kembali di sepanjang jalan
Maksudku, itu memalukan.
CREWMEMBER: Mungkin saya harus mendapatkan press kit?
CREWMEMBER: Tidak, tidak, tidak. [berbahasa Prancis]
[alat berisik]
ANDRÉ: Seharusnya saya berjalan kembali dan melompat yang lain, kan?
FISHER: Apakah itu legal? - Bisakah kamu melakukan itu? - Tidak, kamu tidak bisa.
Anda harus datang ke sini dengan mobil pertama Anda.
- Baik.
JEAN ‐ ÉRIC: Baca aturannya. ANDRÉ: Ya, Anda tahu,
Saya menemukan pekerjaan ini di mana saya tidak perlu belajar apa pun, jadi ...
- Apa? - [tertawa]
FISHER: Bagaimana Anda lakukan hari ini?
- Apa yang saya lakukan hari ini adalah hari yang sempurna,
dan, uh, ketika Anda melakukan hari yang sempurna bahwa Anda selesai di urutan kelima,
berarti Anda tidak dapat memenangkan kejuaraan seperti ini.
Jadi ... Aku akan mendorong tim dengan sangat keras
untuk mencoba dan memperbaikinya, uh, coba dan menangkan balapan
karena kita harus memenangkan perlombaan
jika Anda ingin memenangkan kejuaraan.
Dan saat ini, kami tidak dalam posisi untuk melakukannya.
- Tapi jaga sikap positif .
- Sebenarnya tidak.
- Tidak? - Terkadang Anda perlu mendorong tim ...
- Ya. - Tunjukkan wajah marah.
Karena jika Anda terlihat bahagia setiap saat,
lalu orang berpikir, Anda tahu, tidak ada yang bisa dikerjakan.
[kerumunan bersorak] FISHER: Suara kemenangan, kan?
ANDRÉ: Ya. JEAN ‐ ÉRIC: Suara yang bagus.
- Saat kamu menang.
[tepuk tangan, tepuk tangan]
- Ini bagus untuk mereka. Itu tim yang bagus.
[tepuk tangan]
[obrolan]
[semua berbahasa asing]
FISHER: Apakah sangat penting bagi Jev untuk menang di Formula E?
Ketika Jev pertama kali menjadi di Formula 1,
tentu saja saya sangat senang.
Tapi segera, saya pikir
itu akan sangat sulit karena dia tidak berada di tim yang baik.
Kami tidak banyak bicara bersama karena, uh,
Saya pikir dia tidak melihat kenyataan.
Pada usia 20 tahun,
dia punya kamera tepat di depannya dari semua orang
dan dia kehilangan kepalanya sedikit.
[obrolan latar belakang]
HAZEL: Pada dasarnya, program Red Bull
menemukan dia kurang untuk alasan apa pun mereka.
Jadi mereka menjatuhkannya dengan cara yang biasa mereka lakukan.
Setelah Anda mulai ditanyai tentang keterampilan Anda,
begitu Anda mulai ditanyai tentang komitmen Anda,
begitu Anda mendapatkan, seperti, kepala program junior
sampah berbicara dengan Anda di pers - yang benar-benar dilakukan Jev,
dia dipanggil malas
dan dia dirawat di rumah sakit karena Anda berusaha
kelaparan diri Anda sampai ke berat badan rekan setim remaja Anda–
seperti, itu kacau.
Sini.
[obrolan yang tumpang tindih]
- [berbahasa Prancis]
ALEJANDRO: Saya tidak berpikir bahwa Techeetah memiliki peluang yang kuat
memenangkan kejuaraan.
Saya pikir mereka terlalu kecil.
Saya pikir mereka tim yang bagus dan mereka memiliki driver yang baik,
tapi saya pikir - saya tidak berpikir mereka memiliki sumber daya
untuk memenangkan kejuaraan.
[rengekan elektronik lunak]
- Oke, André, Anda mungkin masih ...
terlalu maju saat ini.
[rengekan elektronik]
[crewmember berbahasa Prancis]
[burung camar memanggil]
LUCAS: Kami baru saja memindahkan flat karena bayinya datang.
Sudah siap. Ini kamar bayi.
FISHER: Anda sudah mendapatkannya.
- Ya, jadi kami hanya membangun jadi kami punya beberapa barang.
Sangat menarik, sebenarnya.
Saya tidak punya banyak kekhawatiran untuk masa depan.
Saya pikir teknologi akan memecahkan banyak masalah.
Tetapi ada banyak pertanyaan, banyak masalah.
Perubahan iklim adalah satu.
Jadi akan ada banyak tanda tanya, uh,
untuk anakku.
Ketika dia berusia 40 atau 30 tahun,
dunia akan sangat berbeda.
FISHER: Bagaimana Anda terjun ke dunia balap?
Apakah ayahmu seorang pengemudi mobil balap?
LUCAS: Tidak. Tumbuh di Brasil,
ada dua hal yang kami lakukan selama akhir pekan.
Kami menyaksikan sepak bola,
dan kami menyaksikan penyebab Formula 1 dari Senna.
[ penyiar berbicara dalam bahasa Portugis ]
LUCAS: Ayrton Senna adalah ikon Brasil.
♪♪ ♪♪
Dia adalah juara dunia tiga kali ,
dan dampak yang dimiliki orang ini
pada ‐‐ pada orang-orang Brasil
sangat besar.
Ketika Senna meninggal, Brasil berhenti.
[musik lembut]
Setelah itu, saya mulai menganggap balap lebih serius.
Tapi di atas itu,
Saya ingin memengaruhi orang dengan cara yang positif
seperti Senna.
Dan saya bisa melakukannya dengan balapan.
NELSON: Saya pikir ayah saya banyak menentang Senna.
Mereka memiliki persaingan mereka kembali pada hari itu.
Pada masa itu, orang-orang itu ...
sedikit banyak, pahlawan super.
[musik yang mengaduk]
Saya pikir balap sangat keren hari itu
karena mereka duduk di mobil yang dulu
secepat mobil Formula 1 saat ini,
tapi mereka 1/4 keselamatan.
Mereka akan kehilangan satu atau dua teman dalam setahun.
Dan Senna adalah salah satu pembalap terakhir yang meninggal.
Ayah saya tidak berlomba untuk Brasil.
Ayah saya berlari sendiri.
Dia berlomba karena dia suka balapan
karena uangnya bagus, karena kamu bersenang-senang.
PENYIAR Dan kemudian keluarlah Piquet!
Ya ampun!
NELSON: Ayah saya, ketika dia tidak menyukai sesuatu,
tidak menyukai seseorang karena suatu alasan, itu saja.
PENYIAR: Oh, Tuhan!
NELSON: Itu memberinya banyak pers yang buruk pada saat yang sama,
tapi ayahku tidak peduli.
Itulah hal - hal yang saya pelajari dari ayah saya.
Anda mendapatkan orang-orang seperti Lucas ...
Aku tidak akan berpura-pura ketika dia datang ke arena pacuan kuda
dan mengambil gambar dan memposting sesuatu–
"Oh, senang sekali kau ada di sini, temanku Brasil."
FISHER: Anda benar-benar ingin tahu.
Piquet. - [menghela nafas]
Ya, kami memiliki sejarah panjang saling bertarung.
Dia suka berbicara buruk tentang pengemudi lain di media.
Jadi setiap kali dia mengatakan sesuatu yang buruk tentang diriku,
Saya membalas.
Dan itu menciptakan bentrokan, tentu saja.
- Saya mengalahkannya di F3, saya mengalahkannya di GP2,
Saya menggantikannya di F1.
Jadi dia mendapat sedikit, uh ... dia mendapat sedikit, uh,
bagaimana Anda menyebutnya, eh ...
apa kata yang tepat, um ...
Pahit karenanya. [tertawa]
LUCAS: Generasi saya di Brasil ketika saya masih kecil
adalah diriku sendiri, Nelson Piquet,
dan Bruno Senna.
Jadi saya punya Senna dan Piquet
berpacu melawanku.
Jadi saya tidak pernah mendapat sponsor.
Semua sponsor dari perusahaan Brasil -
mereka akan pergi ke Senna atau ke Piquet, tentu saja,
karena namanya.
Keluarga saya tidak berasal dari autosports,
jadi saya menempuh jalan yang sulit.
Dan Nelson, sebaliknya,
dia memiliki segalanya dengan sangat mudah dalam hidupnya.
Sang ayah membentuk timnya sendiri.
Dia tidak pernah memiliki tekanan yang saya miliki.
Dia memiliki kehidupan yang sangat mudah dalam topik ini,
karena sang ayah tahu persis bagaimana melakukannya.
[kerumunan berteriak]
NELSON: Jelas, saya memiliki pengaruh ayah saya.
Dia memberi kita semua kesempatan yang sama -
Anda dapat balapan jika Anda mau. Ini adalah go-kart.
Mari kita lihat bagaimana hasilnya selama beberapa tahun.
Dan jika Anda perhatikan bahwa Anda tidak menyukainya,
kemudian dia berkata, "Lihat, ini bukan urusanmu.
Mari kita cari sesuatu yang lain untukmu. "
Tapi saya suka balapan.
Jadi saya akhirnya mengerjakan go-kart dengan mekanik saya.
Ayah saya selalu bekerja,
ibuku hanya merawat hidupnya sendiri.
Saya mungkin menghabiskan lebih banyak hari dengan montir saya
dari ayahku, pasti.
[penyiar di latar belakang]
[musik sederhana]
SINGER: [bernyanyi dalam bahasa Spanyol]
♪♪ ♪♪
[Dentang, Dentingan]
♪♪ ♪♪
SINGERS: ♪♪ Ooh ooh ooh ooh ♪♪
♪♪ Ooh ooh ♪♪
SINGERS: ♪♪ Ooh ooh ooh ooh ♪♪
♪♪ Ooh ooh ♪♪
♪♪ ♪♪
JEAN ‐ ÉRIC: Kota ini, Anda lihat Anda hampir tidak bisa melihat gunung.
Saya yakin itu akan terlihat indah,
dan yang Anda lihat hanyalah polusi.
Jika Anda datang ke sini dalam 15 tahun,
kota ini di mobil listrik,
Saya dapat 100% yakin Anda akan dapat melihat gunung.
FISHER: Bagaimana perasaan Anda tentang apa yang dilakukan André?
- Kau tahu, dia kurang beruntung sejauh ini, eh, tidak mencetak poin,
tapi, eh, aku tahu itu, misalnya,
dalam lomba di Marrakesh, ia sangat cepat sebelum mobil mogok.
Dan, uh, dia akan ada di sana, kau tahu?
Dia akan secepat saya. Saya sangat, Anda tahu, saya yakin akan hal itu.
Ya, tapi Anda tahu, itu motorsport,
itu olahraga seperti pada umumnya.
Anda melakukan balapan yang bagus, Anda tahu, Anda adalah raja.
Anda memenangkan perlombaan, Anda adalah raja.
Perlombaan berikutnya, Anda melakukan kesalahan ...
balapan kedua setelah, Anda juga melakukan kesalahan,
orang-orang mulai berpikir Anda tidak baik lagi.
[musik ringan edgy]
Beberapa tim, mereka akan pikirkan
sebenarnya menggantikan Anda, yang benar-benar omong kosong.
♪♪ ♪♪
ANDRÉ: Mereka memiliki harapan yang sangat tinggi bagi saya,
jelas, dengan hasil yang saya miliki di masa lalu.
Orang-orang tidak punya kesabaran dalam olahraga ini, Anda tahu?
Tidak masalah - bahkan jika Anda seorang pemula,
Anda selalu ingin berada di atas.
Saya hanya perlu menyatukan semuanya
dan itu akan datang.
PENYIAR: Selamat datang di Santiago ePrix perdana.
[mesin merengek, mendesing]
[musik yang intens]
♪♪ ♪♪
[Mengemudi musik rock]
♪♪ ♪♪
PENYIAR: Ada pemimpin ras kita, Jean Éric Vergne.
Kedua, Nelson Piquet.
Di posisi ketiga, rookie, André Lotterer.
Techeetah dari André Lotterer ...
PENYIAR 2: Inilah Jev! PENYIAR: Sudut dan bagian atas ...
dan Lotterer melewati Piquet!
Dan lihat Lotterer. Dia menyusul Jev.
André Lotterer mencoba berkeliling di luar Jean ‐ Éric ...
Dan dua mobil Techeetah hampir bertabrakan!
JEAN ‐ ÉRIC: Guys, apa-apaan itu?
HAZEL: Menyaksikan André dan Jev bertarung ...
yang luar biasa di motorsport -
Jangan mengambil rekan satu tim Anda adalah aturan mutlak.
PENYIAR: Dan rekan setimnya, André Lotterer,
tepat di belakang!
Oh tidak! PENYIAR 2: Dia memukulnya!
PENYIAR: Kedua Techeetah saling pukul!
Dan Vergne, apakah dia sudah sampai di tikungan?
Anda tidak melakukan itu pada rekan setim Anda.
- Biasanya, dua pembalap dari tim yang sama,
mereka tidak saling menyentuh.
Dia tidak menyentuhnya. Dia ada di atasnya.
Di atasnya.
PENYIAR: Jean ‐ Éric Vergne mengambil bendera kotak-kotak,
dan untuk pertama kalinya dalam sejarah Formula E,
sebuah tim menempati posisi pertama dan kedua.
- Whoo - hoo!
JEAN ‐ ÉRIC: Ya, sayang, itu sangat bagus.
Yang pertama, dua dalam sejarah Formula E.
- [tidak jelas]
[Mengemudi musik rock]
♪♪ ♪♪
LUCAS: Saya berada di urutan kelima dalam perjalanan ke podium.
Dan kemudian kami memiliki masalah keandalan lain ,
dan mobil berhenti.
PENYIAR: Oh, di Grassi punya masalah!
Anda pasti bercanda. PENYIAR 2: Ya ampun.
LUCAS: Dan itulah yang terjadi di Hong Kong.
ANNOUNCER: Lucas di Grassi
menepi di sisi sirkuit.
LUCAS: Dan apa yang terjadi di Marrakesh.
[Mesin mati] Saya tidak punya tenaga lagi.
Tidak ada kekuatan, tidak ada kekuatan lagi.
Jadi semua persiapan, semua yang telah kami lakukan,
semua simulasi, semua pelatihan -
semuanya masuk ... [terkunci] satu detik.
- Nelson, ini salah satu yang sukses untukmu.
Sudah selesai dilakukan dengan baik. - Ya, saya harus mengatakan saya sangat senang
dengan, uh, dengan semua orang di tim.
Setiap akhir pekan, kita akan menjadi lebih kuat dan lebih kuat.
Kita perlu membangun dan, eh, kita akan ada di sana.
Segera kita akan berada di sana kembali di atas podium.
[sorakan dan tepuk tangan]
[obrolan yang tumpang tindih]
- Kurasa mereka tidak akan tetap berteman seperti itu
untuk waktu yang lama.
- Ya, ada banyak cinta terjadi di sana saat ini.
- Saat ini, ya, tapi ... - Cinta lotta.
- Itu - kami akan menyerahkannya kepada mereka.
FISHER: Karena mereka segera akan menjadi-
- Mereka berdua pembalap yang sangat baik
dan mereka berdua memiliki mobil yang sangat bagus,
dan mereka berdua akan berjuang untuk hal yang sama,
dan ... itu tidak berhasil.
- Anda selalu harus mencoba dan menjaga rekan setim Anda
di bawah Anda, Anda tahu, itu, uh ...
Ini jenis olahraga yang lucu dalam hal itu.
Rekan setim Anda - Anda berada dalam tim bersamanya -
dan jika itu seperti, Anda tahu, sebagian besar olahraga tim lainnya,
Anda tahu, Anda semua bekerja bersama untuk tujuan bersama.
Dalam olahraga ini, Anda melakukan segalanya bersama untuk tujuan bersama
sampai saat di mana Anda mendapatkan di trek,
dan kemudian kamu mencoba untuk mengalahkan orang lain.
Tidak banyak olahraga lain seperti itu.
SAM: Dia dan André adalah sahabat terbaik,
dan itu bagus bahwa mereka - mereka punya itu.
Tapi, lihat, Jev adalah rekan setimku.
Dia orang yang berbeda.
Sobat, orang itu memiliki beberapa masalah tahun itu, seperti mental.
Ada saat - saat yang benar-benar terjadi
di awal akhir pekan,
tidak akan menyapa satu sama lain.
Kami baru saja masuk.
Itu benar-benar tegang.
Dia berada di ... tempat yang sangat gelap .
JEAN ‐ ÉRIC: Mencari dari mana saya berasal,
Aku pergi dari, kau tahu, anak kecil yang–
mimpinya adalah pergi ke Formula 1, dan saya berhasil.
Saya berada di puncak dunia, dan saya turun ke nol.
Anda tahu, tidak ada lagi kontrak, tidak ada lagi gaji,
tidak ada lagi apa-apa.
Dan, uh ... semua teman yang saya miliki di sekitar saya ...
hampir semuanya menghilang
dalam waktu kurang dari satu bulan ketika saya keluar dari Formula 1.
Semua orang menghilang.
Saya harus mulai dari nol.
Itu mengecewakan, dan, um ...
Ya, 2014 benar-benar ...
menyebalkan bagi kita.
Maksudku, dia kehilangan ayahnya. Saya kehilangan Formula 1.
[tertawa]
SAYA...
[berisik]
Kehilangan seorang teman di Formula 1.
Ya, itu sulit. Ha.
FISHER: Siapa– siapa temanmu?
- Eh, Jules Bianchi, pembalap Prancis.
Kami mulai berlari ke - [membersihkan tenggorokan]
Maaf.
Sebentar. [tertawa]
FISHER: Apakah dia ada di tim Anda?
- Tidak.
Tidak tidak. [menghela nafas]
Itu tahun yang sulit, ya.
Tidak, ini, um ...
Hei apa ...
Maaf saya kembali. [tertawa kecil]
JEAN MICHEL: Saya sedang syuting saat itu.
Itu adalah hari yang mengerikan untuk - untuk semua orang.
Hari yang mengerikan.
Cuaca sangat, sangat, sangat buruk.
Hujan deras.
Jev mengemudi di trek, dan ada kecelakaan.
[musik lembut]
Sedihnya, kamu tahu, dia–
Jules kehilangan kendali mobilnya karena ...
Saya tidak tahu kenapa. Dia kehilangan kendali mobilnya,
dan - dan mobilnya pergi di bawah derek.
JEAN MICHAEL: Jules seperti adik lelaki Jev.
Mereka sangat, sangat dekat.
JEAN ‐ ÉRIC: Kami tumbuh bersama di karting.
Kami selalu bertengkar satu sama lain.
Kami adalah dua pria Prancis itu, Anda tahu,
yang akan berhasil ke Formula 1.
Anda tahu, kami merasa tak terkalahkan, seperti tidak ada yang bisa terjadi pada kami.
Dan, um ...
Saya adalah mobil di depannya,
dan saya hampir memiliki hal yang persis sama dengan yang dia miliki.
[bel berdentang]
Itu sebabnya orang melihat, Anda tahu, perubahan besar dalam diri saya
hanya karena sekarang saya menerima begitu saja.
[bel berdentang]
♪♪ ♪♪
[orkestra menyapu]
♪♪ ♪♪
[ritme mengintensifkan]
♪♪ ♪♪
[akord dramatis]
SINGER: [bernyanyi dalam bahasa Spanyol]
♪♪ ♪♪
SINGERS: [bernyanyi dalam bahasa Spanyol]
♪♪ ♪♪
[mesin berputar]
[akord akhir dramatis]
[terompet bertiup]
[klik]
PENYIAR: Dan kita bertindak hijau di Mexico City!
[musik yang hidup]
♪♪ ♪♪
Dan kita menjadi hijau di Uruguay!
[Mesin berputar, merengek]
♪♪ ♪♪
[Membenturkan] Piquet ada di dinding!
PENYIAR 2: Oy!
PENYIAR: Jaguar ada di dinding.
Ketika mereka datang melalui sudut terakhir,
Jean - Éric Vergne menang
dan memimpin kejuaraan.
- Aah! - Bagus, bagus sekali.
- [tertawa]
♪♪ ♪♪
PENYIAR: Dan kita menjadi hijau di Berlin!
Ini awal yang baik dari Daniel Abt.
Lucas di Grassi mencari ke dalam ...
[terus tidak jelas]
Oh, Piquet membuangnya! PENYIAR 2: Lagi!
Itu akan merugikannya di klasemen.
Tapi Lucas di Grassi menyelesaikan balapan di tempat kedua.
Apakah saya merasakan comeback?
[kerumunan bersorak]
[semua rejan]
Dan Sam Bird tergantung di tempat ketiga
di kejuaraan.
Nelson Piquet sangat frustrasi dengan penampilannya.
Musim benar-benar mulai menjauh darinya.
Tapi Jean Éric Vergne sekarang memimpin kejuaraan
dengan lima balapan tersisa.
[orang banyak bersorak]
[wanita menjerit, menjerit]
[tawa]
♪♪ ♪♪
[obrolan latar belakang]
- Spencer. ALEJANDRO: Bagaimana kabarmu?
- Ya, bagaimana kabarmu? - Dengan senang hati.
ALEJANDRO: Bagaimana kabarmu? - Ren. Senang bertemu denganmu.
ALEJANDRO: Hari ini kita akhirnya mendapatkan tampilan nyata pertama kami
di baterai baru.
ALEJANDRO: Bisakah kita melihatnya atau tidak? - Baiklah, mari kita lihat.
Saya tidak tahu apakah mereka beroperasi di sana. TECH: Jika tutupnya menyala.
ALEJANDRO: Tapi kami masih harus menginstalnya di mobil musim depan
untuk melihat apakah itu berfungsi.
Jadi ini bagian dari sasis.
- Itu bagian dari struktur mobil,
jadi bagian baterai pada bodi mobil adalah aki.
TECH: Dan teknologinya telah memungkinkan
gandakan rentang dengan volume yang sama.
ALEJANDRO: Jadi dengan baterai ini,
kita akan bisa pergi sejauh dua kali
dan jauh lebih cepat– dari 220 hingga 280 kpj.
Mimpi akan menjadi jika ini bisa mencapai 2 kg
bukannya 300.
Dan kemudian Anda mengambilnya dari mobil Anda , Anda taruh di rumah Anda,
Anda mengisi daya pada - seperti ponsel Anda -
Anda memasangnya kembali di mobil Anda, dan Anda mengemudi.
Itu akan menjadi terobosan besar.
- Ini menarik. Aku tidak tahu itu, jadi dia menambahkan lebih banyak––
- Dia akan melakukannya. Dia akan melakukannya. - Dia menambahkan lebih banyak tekanan.
[Tertawa] - Orang-orang ini akan melakukannya.
Dalam tiga tahun, kita membutuhkan ini dalam ukuran setengah.
TECH: Ya, oke.
ALEJANDRO: Kejuaraan ini, ketika kami mulai,
kami harus berkompromi.
Mobil balap listrik tidak ada.
Kami harus melakukannya dengan sangat cepat.
Jadi kami melakukan yang terbaik yang kami bisa dengan sedikit waktu
dan juga tidak banyak uang.
Tetapi sekarang, saat kebenaran akan datang
untuk menguji baterai itu dan melihat apakah itu berfungsi.
Dan itu demonstrasi yang sangat terlihat
seberapa cepat teknologi ini berjalan,
dan itu terjadi di dalam Formula E.
...untuk kembali.
Jadi di sini kita punya seperti semua akuntansi,
pengacara ...
HAZEL: Dua hal yang dimiliki Alejandro
yang memungkinkannya untuk membangun seri––
yang pertama adalah dia seorang wirausaha.
Tapi yang lain adalah dia mantan politisi.
ALEJANDRO: Balap motor adalah karir kedua saya.
Jadi karier pertama saya, saya selalu menyukai politik.
SPEAKER: Ini adalah kompromi ...
ALEJANDRO: Ketika saya berusia 25 tahun, saya adalah salah satu dari tiga pembantu
perdana menteri Spanyol.
28, saya terpilih.
Saya adalah anggota termuda dari Parlemen Eropa.
[Berbahasa Spanyol] Saat itulah saya bertemu istri saya.
[obrolan kerumunan]
[kamera tutup gertakan]
Ayahnya pada saat itu adalah perdana menteri,
jadi dia adalah putri bos saya.
Sangat cepat, saya menyadari bahwa saya harus memilih
antara karier politik saya atau calon istri saya.
Lalu saya menghentikan politik.
Saya mengundurkan diri dari semua posisi saya.
Tetapi memiliki masa lalu dalam politik
dapat membantu Anda untuk setiap profesi yang Anda lakukan.
Oke bye.
[musik yang mengaduk]
HAZEL: Untuk menegosiasikan sirkuit pusat kota,
Anda berbicara dengan politisi,
dan itu adalah sesuatu yang benar-benar dapat dilakukan oleh Alejandro .
♪♪ ♪♪
Tidak ada balap di Roma
untuk waktu yang sangat lama ...
pastinya tidak ada balap di pusat kota.
Dan Italia adalah rumah dari Tifosi.
Itu adalah rumah penggemar Ferrari.
Jadi balap listrik sepertinya tidak mungkin.
♪♪ ♪♪
Tapi Alejandro sangat berpikiran sempit,
dan jika Anda berkata, "Anda tidak dapat membuat balapan listrik menjadi sesuatu,"
dia akan seperti, "Aku akan melakukannya, tetapi seperti tiga kali lipat."
[kamera tutup gertakan]
[Alejandro berbicara dalam bahasa asing]
[kamera tutup gertakan]
[musik yang membangkitkan]
♪♪ ♪♪
SINGERS: [bernyanyi secara operasional]
♪♪ ♪♪
[bernyanyi terus]
[sorakan dan tepuk tangan] - Tidak, tidak, tidak, tidak.
Terima kasih. Tidak tidak Tidak.
Terkadang saya berusaha mencari alasan
mengapa Formula E mengalami pertumbuhan yang sangat cepat ini.
Jadi saya terinspirasi oleh pemikiran ini.
Apakah kamu tidak memperhatikan berapa banyak orang
perjalanan itu kembali ke masa lalu
khawatirkan konsekuensinya
dari apa yang mereka lakukan ketika mereka berada di masa lalu
itu terjadi di masa sekarang?
Saya belum bertemu siapa pun yang kembali ke masa lalu.
[Tertawa] Tapi saya sudah melihat beberapa film
bahwa orang kembali ke masa.
Maksudku, aku bisa memikirkan dua sekarang.
Yang satu jelas "Kembali ke Masa Depan."
Yang lainnya adalah "The Time Tub Time Machine,"
[tertawa] yang saya ... [tertawa]
berpikir bahwa banyak dari Anda telah melihat,
tapi sebenarnya cukup bagus .
[tepuk tangan]
[musik lembut]
Tapi tidak ada yang benar-benar memikirkan konsekuensi besar
apa yang kita lakukan hari ini dapat miliki di masa depan.
Dan saya selalu pergi ke pandangan optimis.
Jika sesuatu yang baik terjadi sekarang,
maka itu dapat memiliki konsekuensi besar untuk masa depan.
PENYIAR: Dan kita menjadi hijau di Roma!
[musik yang mengaduk]
♪♪ ♪♪
HAZEL: Roma terjual habis dalam lima menit.
Semakin banyak orang yang mencoba mengemas kerumunan
setiap sudut yang tersedia ...
PENYIAR: [berbicara bahasa Italia] KEDUA: Ah!
HAZEL: Untuk setiap orang yang mengatakan
tidak ada yang mau pergi ke ini, tidak ada yang ingin menontonnya,
Wajah Roma seperti tamparan masif .
PENYIAR: Sepertinya itu akan menjadi Sam Bird
saat ia meraih kemenangan di ePrix Roma pertama.
PENYIAR: [berbicara Italia] Sam Bird!
[musik yang mengaduk]
PENYIAR: Sam Bird mengejutkan lagi.
Dia akan meluncurkan dirinya sendiri
naik ke tempat kedua
dan kejuaraan!
[keributan kerumunan]
JAMES: Sam Bird sebagus ...
jenis kategori driver yang lebih rendah di Formula 1.
Tapi dia berkelahi untuk kejuaraan
dalam kategori junior yang benar-benar akan menempatkannya di peta.
[catatan gelisah]
Dan dia mengalami sedikit kehancuran.
PENYIAR: Sam Bird dibawa keluar oleh Oliver Turvey!
Ini untuk menghentikan Sam.
Ada Sam - dia bingung. Dia benar-benar bingung.
SAM: Saya tidak berasal dari latar belakang yang sangat kaya
dan kemudian menghabiskan jutaan.
Ayah saya harus benar-benar mengorbankan nyawanya dan hidup ibuku.
Pada satu tahap, mereka benar-benar harus menata ulang rumah.
Begitu...
itu adalah waktu yang sulit, waktu yang sulit.
Waktu yang sulit, Ikan. Itu tidak menyenangkan.
[catatan gelisah]
Setelah itu, saya menjadi pengemudi cadangan
untuk Mercedes F1, 2010.
Tapi itu tidak seperti mereka akan memberi saya Lewis Hamilton
atau mobil Michael Schumacher–
"Lanjutkan saja. Kalau begitu, kamu berlomba dengan yang ini."
Jadi saya cadangan. Saya akan pergi ke setiap balapan.
Saya akan melakukan simulator kembali di Brackley -
FISHER: Apa yang Anda lakukan selama balapan?
- Saya minum banyak kopi setiap akhir pekan balapan.
Saya adalah Kepala Peminum Kopi di Mercedes Formula 1.
Saya duduk di sana di sela - sela selama empat tahun
dengan tim menunggu seseorang mengatakan,
"Apakah kamu tahu?
"Pergilah, masuk ke mobil kami, duduklah.
Kamu cukup bagus. Kamu cukup cepat, "
dan itu tidak pernah terjadi.
FISHER: Jadi sekarang pada dasarnya antara Anda dan Jev.
Apakah Anda pikir Anda bisa mengalahkannya?
- Aku tidak pernah mengalahkan Jev. Ini akan menjadi yang pertama–
Jika dia mengalahkan saya musim ini, itu akan menjadi yang pertama kalinya
dia pernah mengalahkan saya di kejuaraan.
[alarm berbunyi pelan]
[alarm berhenti]
[gedebuk]
JEAN ‐ ÉRIC: [menguap] Ahh ...
[bergumam] Oh, aku harus ...
[pembuat kopi bersenandung]
Aturan nomor satu sangat sederhana.
Jadilah yang tercepat, mulai dari pole,
menangkan balapan, naik podium,
minum sampanye, dan ulangi lagi.
[musik perkusi lembut]
♪♪ ♪♪
[ritme drum]
♪♪ ♪♪
Ya pak.
[berbahasa Prancis]
PENYIAR: Dari jantung Kota Cahaya,
Paris, Prancis,
ini adalah ronde nomor 9 dari 12.
♪♪ ♪♪
ANDRÉ: Dia pria tahun ini.
Saya terus memberi tahu Anda, teman, ini tahun Anda.
Dia bisa melakukannya.
Dia mengagumkan dengan saya di awal kejuaraan,
jadi dia akan mendapatkan semua bantuan saya.
- Um ... Saya tidak tahu. Dan aku tidak akan memberitahu TV,
Karena dia mungkin akan menontonnya.
PENYIAR: Pemimpin kejuaraan Jean ‐ Éric Vergne di posisi terdepan.
Sam Bird tepat di belakang di tempat nomor dua.
Dan kita menjadi hijau di Paris!
[mesin mobil berputar]
Dan André Lotterer menyebabkan masalah bagi Sam Bird
dari awal.
[musik dinamis]
PENYIAR 2: Tujuh lap lengkap di Paris,
Jean Éric Vergne dan Sam Bird telah mundur
lebih dari sedetik lebih dari André Lotterer.
Lotterer mungkin tidak cukup dekat untuk membuat umpan,
tapi dia tentu cukup dekat untuk mengisi cermin Sam Bird.
PENYIAR: Lihat seberapa dekat Lotterer.
Dia ada di sana.
[Ban memekik] Itu langkah berani dari André Lotterer.
Mengirimnya - apakah akan berhenti -
Oh, keduanya berdenting satu sama lain.
SAM: Langkah konyol. Konyol.
PENYIAR: Dan itu adalah Jean Éric Vergne,
Paris memimpin
dengan selisih empat detik dari André Lotterer
di tempat kedua.
And Lucas di Grassi is in third.
Tapi sekarang di sini datang di Grassi.
Lotterer tidak ingin membiarkan di Grassi lewat.
He's bumping into di Grassi!
PENYIAR 2: Lotterer melindungi rekan satu timnya,
Saya pikir, pada titik ini.
[mesin merengek]
Narator: Pergi ke putaran terakhir.
Di Grassi has got more energy.
Bisakah Lotterer berhasil sampai akhir
karena dia punya sedikit energi yang tersisa!
DRIVER: Apakah Lotterer kehabisan energi?
PENYIAR: Jean ‐ Éric Vergne! Paris menang di Paris!
Bird berada di posisi ketiga, tetapi ia tidak memiliki roda kanan depan!
[sorakan dan tepuk tangan]
[sorakan keras]
- Lalu dia kehabisan energi, seperti denganmu,
Saya pergi untuk menyusulnya, dan dia sekali lagi menyukai ini.
Tanpa energi. Kenapa dia melakukan itu?
HAZEL: Lucas akan mengotori pembicaraan siapa pun,
tapi aku belum pernah melihat Sam Bird marah.
Dia benar-benar marah dengan André.
- Aku tidak tahu apa yang kalian pikirkan tentang itu,
tetapi Anda tidak bisa - Anda tidak bisa mengubah arah
ketika sebuah mobil jauh lebih cepat daripada Anda suka itu.
Jika Anda kehabisan energi, sulit, Anda tahu?
Anda tidak bisa hanya melakukan apa yang dia lakukan, jadi ...
Saya kecewa dengan itu, dengan standar mengemudi
dan saya kecewa saya telah menghancurkan mobil,
tapi saya senang dengan podium.
- Ah iya!
Halo.
[berbahasa Prancis]
[obrolan yang tumpang tindih]
[musik lembut]
♪♪ ♪♪
FISHER: Nelson, apa yang terjadi dengan Anda di Paris?
NELSON: Ini tahun yang berat bagi saya.
Hanya perlu sedikit saja sesuatu
untuk hal-hal yang tidak berjalan dengan benar,
dan itu bisa turun dengan sangat cepat, Anda tahu?
♪♪ ♪♪
Saya benar-benar berusaha keras dalam latihan pertama
dan kemudian kehilangan kendali atas mobil
di sudut yang sangat cepat dan menabrak dinding.
[ban melengking]
[Buk keras]
Saya benar-benar minta maaf untuk itu.
Bukan kejadian besar, tapi sayangnya,
roda menabrak bak,
dan itulah hal terburuk yang bisa terjadi.
Ketika itu terjadi, mereka memberi tahu Anda bahwa Anda harus mengganti seluruh bak mandi,
dan secara harfiah, mereka harus melakukannya dalam, seperti, empat jam.
Dan kemudian, untuk membuatnya lebih buruk ...
[mesin merengek]
Pergi, latihan kedua.
Dorong sangat keras lagi dan kemudian ...
[berdebar]
Saya menyikat dinding lagi. Saya tidak percaya ini.
Bisakah saya merusak ban dan masuk begitu saja?
TECH: Eh, berhentilah di mana Anda berada. Kami membutuhkan ban.
NELSON: Itu adalah salah satu momen paling menegangkan
di dalam hidupku.
Masalahnya adalah, saya memiliki semua orang saya memperbaiki mobil pertama.
Sekarang kami memiliki mobil kedua yang rusak,
dan kami harus menyiapkannya untuk kualifikasi,
dan kami tidak berhasil.
Anda ingin bersembunyi di lubang pada saat itu.
Anda tidak ingin melihat siapa pun dan adil––
jadi hitam.
Seperti, saya tidak bisa mengatakan itu, Anda tahu,
kehidupan pribadi, baik balap pada saat ini
berjalan sangat baik untuk saya, jadi, um ...
FISHER: Kehidupan pribadi juga?
- Yah, seperti yang saya katakan, maksud saya, tidak seperti, Anda tahu,
ketika hal-hal ini terjadi, saya mendapat dukungan dari ayah saya.
Dia di sana dan ini dan itu, kau tahu?
FISHER: Apakah ayahmu datang untuk melihatmu berlomba dalam seri ini?
- Dia belum pernah ke balapan Formula E.
FISHER: Wow. Dan Anda sudah mengundangnya?
NELSON: Ya, saya - ketika saya memenangkan kejuaraan di London,
Saya memohon padanya untuk datang ke balapan terakhir,
Karena dia di Eropa, sebenarnya,
dan, uh, dia berkata, "Aku harus kembali ke Brasil,"
dan, uh, jadi, itu - saya mendapat - saya cukup marah
karena itu karena saya memenangkan kejuaraan
dan akan sangat menyenangkan memiliki dia di sana.
[Menghela nafas] Tapi begitulah adanya.
[musik antisipatif]
♪♪ ♪♪
[obrolan tidak jelas]
[obrolan yang tumpang tindih]
SAM: Saya harus mengalahkan Jean Éric Vergne akhir pekan ini.
Dan jika tidak, kejuaraan sudah selesai.
- Terima kasih. Semoga berhasil.
SAM: Kami mungkin tidak memiliki kecepatan dan efisiensi mobilnya.
tetapi dia memiliki musim terbersih yang bisa Anda bayangkan.
Masih ada tiga balapan lagi.
Sesuatu harus terjadi.
JEAN ‐ ÉRIC: Orang-orang memberi tahu saya bahwa mereka terkesan
untuk melihat saya menjadi tenang dan segalanya,
tapi sebenarnya, aku benar-benar mati sekarang.
Saya sia-sia
Tetapi Anda harus terus mendorong.
PENYIAR: Selamat datang di Zurich,
ras 10 dari 12.
Sudah waktunya untuk kualifikasi.
Ini semua tentang lap tercepat untuk memutuskan
pembalap mana yang akan mulai di depan grid untuk balapan.
Anda mendapatkan satu putaran untuk mendapatkan posisi pole itu.
HAZEL: Posisi terdepan dalam kebanyakan olahraga,
dan pada akhirnya, Anda memulai yang terjauh ke depan.
Anda unggul sejak awal lomba.
PENYIAR: Jadi inilah Jean ‐ Éric Vergne,
master menempel mobil itu di tiang.
HAZEL: Jev selalu pandai mengambil tiang
di Formula E,
tapi dia pendorong emosional.
PENYIAR: Jean ‐ Éric Vergne, pria dengan delapan posisi pole
di Formula E namanya.
Ini adalah babak kualifikasinya,
dan roda belakang turun dari tanah
saat dia berayun ke sudut pertama.
PENYIAR 2: ... tepat di dinding.
PENYIAR: Dia lebih lambat dari Felix Rosenqvist,
Namun, di sektor satu.
Juga lebih lambat dari Daniel Abt.
Sangat tidak biasa untuk Vergne.
[ban melengking]
[musik lembut dan dramatis]
♪♪ ♪♪
PENYIAR: Di seberang garis datang orang Prancis
setengah detik di belakang Sam Bird.
Tidak bisa melihatnya mulai dari sepuluh besar dengan itu.
PENYIAR 2: Lihat dia menggelengkan kepalanya.
Bukan hanya gundukan.
PENYIAR: Kinerja kualifikasi Formula E terburuk yang pernah ada
untuk Jean Éric Vergne, pemimpin kejuaraan.
PENYIAR 3: Dia tampak kecewa dan frustrasi,
Jean - Éric Vergne ...
- Ini dia. Itu pembalap.
Tidak - kami merasakan frustrasi.
[musik antisipatif]
PENYIAR: Ini Mitch Evans di posisi terdepan,
Lotterer di sisinya di barisan depan.
Tempat ketiga adalah Sam Bird.
Ia membuntuti pria urutan 17 Jean ‐ Éric Vergne oleh ...
HAZEL: Saya yakin itu sangat membuat frustasi bagi Jev.
PENYIAR: Dan kami bertindak hijau di Zurich!
Ini adalah awal yang baik dari Lotterer di ...
HAZEL: Saya yakin dia mengutuk dirinya sendiri dan tim
dan yang lainnya. PENYIAR: Dia harus menemukan.
Bendera kotak-kotak jatuh!
Di Grassi memenangkan balapan motor pertama di Swiss
selama 64 tahun!
Sam Bird melintasi garis di urutan kedua.
Ini tempat kesepuluh bagi Jean Éric Vergne.
Dia unggul 40 poin di puncak kejuaraan.
Telah dipotong menjadi 23.
PENYIAR 2: Orang kecil itu masih dalam pertikaian.
Sam Bird masih dalam perdebatan.
[musik yang mengaduk]
♪♪ ♪♪
JEAN - ÉRIC: Terima kasih.
DRIVER: [berbicara bahasa asing]
- [berbicara bahasa asing]
FISHER: Jadi itu balapan yang sulit bagi Anda, ya, Jev?
- Saya kira begitu saya meninggalkan negara ini,
Saya akan merasa lebih baik.
FISHER: Jadi kalian punya istirahat tiga minggu,
dan sekarang kamu akan melakukan balapan yang berbeda?
JEAN ‐ ÉRIC: Kita akan ke Le Mans.
Balap seminggu penuh.
FISHER: Apakah Anda rooting untuk satu sama lain?
- Ya, tentu, maksudku, aku––
Saya melihat apa yang dia lakukan, dan ...
Kira dia ... tidak mendukung saya. [tertawa]
ANDRÉ: Anda akan tertawa sedikit.
Ada ini - penggemar yang paling berdedikasi
Anda bisa bayangkan.
Dia sudah menjadi penggemarku sejak - maksudku, dia dari Jepang.
Dia datang ke semua balapan dari Jepang.
Dia seperti, "Aku akan ke Le Mans.
Saya naik kereta malam atau bus. "
Aku berpikir ... kita punya dua kursi, benar, di jet.
Aku seperti, "Ikut saja dengan kami."
Ini Sanhe. - [terkikik]
- Penggemar nomor satu saya.
ANDRÉ: Oh, ya, kopi.
Dia merasa murung, ya?
Yah, saya katakan itu padanya. [terkekeh]
Ketika Anda berada dalam suasana hati yang buruk, kawan, itu ...
Dia lebih muda, kau tahu.
Perbedaan antara kami hampir sepuluh tahun,
dan karier saya dibuat.
Saya mungkin sedikit lebih seperti itu sebelumnya, juga,
ketika ... hal-hal tidak berjalan sesuai keinginan saya dan, uh,
Anda dirampok dari hal - hal dan itu––
hanya intens, itu––
Anda menjalaninya super kuat, dan ...
Saya mengerti. Tidak apa-apa.
Hanya saja ... lebih baik bila Anda mengenal seseorang
karena jika Anda tidak mengenal seseorang
Anda berpikir, "Apa yang orang itu," benar?
Tapi saya tahu persis, jadi tidak apa-apa.
[keduanya berbahasa Spanyol]
- Hai kawan.
FISHER: Whoa! Apa yang terjadi dengan matamu?
- Orang ini datang dengan kaus ini tadi malam.
Dikatakan, "Saya suka bahan bakar fosil."
Dia duduk di sampingku, dia mulai mengatakan sesuatu––
apa-apaan, apa pun– dan melempar-
memecahkan gelas sampanye di wajahku.
Aneh.
Orang aneh berbahan bakar fosil.
Ini sungguh luar biasa.
Kami pergi ke New York persis dengan titik diferensial yang sama
antara pertama dan kedua yang kami lakukan tahun lalu
pergi ke Montreal ke balapan terakhir.
Dan di balapan terakhir, kami melihat apa yang terjadi.
Lucas berada di urutan kedua 23 poin di belakang
dan memenangkan kejuaraan.
Jadi Sam Bird benar-benar bisa sekarang memenangkan kejuaraan.
Saya pikir apa yang akan sangat sulit bagi Jev
adalah tekanan mental.
[musik antisipatif]
♪♪ ♪♪
[bel sepeda berbunyi]
[musik berlanjut]
♪♪ ♪♪
SAM: Setiap tahun,
Saya pergi ke kejuaraan di akhir
dan - dan aku di sana dan aku bertarung.
Tapi saya tidak pernah ...
Saya tidak pernah benar-benar - Saya tidak pernah memenangkannya.
[musik perkusi]
Saya selalu pengiring pengantin,
dan aku agak muak dengan itu.
Sekarang, saya tahu ini akan sulit akhir pekan ini.
Seperti, aku butuh dia
untuk memiliki hari Sabtu sial.
Itulah yang saya perlukan untuk membawanya ke hari Minggu
dan untuk itu menjadi sangat menarik.
Dan aku cukup yakin André akan membantu Jev.
Keduanya bekerja sebagai satu tim.
FISHER: Aneh
bahwa Anda melawan mantan rekan setim Anda?
SAM: Ya, kami memiliki– kami memiliki hubungan yang sulit.
Dua tahun lalu, saya masih berjuang untuk yang ketiga
di kejuaraan,
dan Jev berada di depanku.
PENYIAR: Dan Sam Bird sekarang berusaha untuk melewati Jean Éric Vergne.
SAM: Dan saya sangat membutuhkan untuk menyelesaikan sebelum Jev
jadi saya bisa tetap berada di posisi ketiga dalam kejuaraan.
PENYIAR: Katakan padanya untuk keluar dari jalan.
- Dan aku merasa dia disuruh pindah,
dan dia tidak melakukannya.
PENYIAR: Oh, ini sebuah gerakan di dalam, Bird,
dan dua pria DS Virgin saling memukul.
JEAN ‐ ÉRIC: Apa yang dia lakukan?
- Dan kemudian kekacauan pecah setelah balapan.
Aku memanggilnya sialan ini dan sialan itu
dan dia memanggil saya sama.
Dan kami tidak berbicara selama sisa musim ini.
TECH: Anda siap? JEAN ‐ ÉRIC: Ya, siap.
TECH: Ini dia.
[tangan berdebam di layar]
FISHER: Bagaimana rasanya menjadi rekan setim Sam Bird?
Ooh. TECH: Ha ha ha ha.
JEAN ‐ ÉRIC: Yang benar adalah, saya pernah berada di tempat gelap
untuk sementara, Anda tahu, dalam beberapa tahun terakhir.
Tetapi saya menyadari perbedaan di antara keduanya
sangat menginginkannya
atau benar-benar menginginkannya dengan biaya berapa pun ...
seburuk yang kau mau bernafas.
[musik berat]
PENYIAR: Mungkin aman untuk mengatakan tidak pernah ada
sesi kualifikasi yang lebih penting
dari apa yang akan kita lihat.
Jean Éric Vergne dapat meraih gelar pengemudi hari ini.
Sam Bird tidak bisa. Dia berharap hanya memindahkannya
untuk balapan terakhir musim besok.
♪♪ ♪♪
PENYIAR: Sekarang inilah Jean ‐ Éric Vergne
di pangkuan kualifikasi.
Waktu sektor pertama datang.
TECH: 28.6 PENYIAR: Itu sektor pertama yang bagus untuk Vergne.
[mesin mobil merengek]
Sektor pertama dan kedua yang lebih cepat
untuk Jean - Éric Vergne.
[musik yang menegangkan]
Dan Vergne tercepat!
Jean Éric Vergne telah mengambil langkah besar
menyegel gelar Formula E. - Wow.
[wartawan berteriak dengan tidak jelas]
[kamera tutup gertakan]
[tertawa, obrolan]
PENYIAR: Berita menakjubkan
dari pelayan. PENYIAR 2: Saya tidak percaya itu benar.
PENYIAR: Bob, saya bahkan tidak sanggup mengatakannya.
PENYIAR 2: Jean - Éric Vergne
memiliki semua waktu kualifikasi
dibatalkan oleh pelayan ... PENYIAR: Ohh ...
PENYIAR 2: Untuk melebihi
200 kilowatt energi yang diijinkan .
PENYIAR: Jadi dia menggunakan lebih dari yang diizinkan untuk digunakan.
Dan itu adalah bagian dari peningkatan perangkat lunak
mereka hanya mengira itu akan baik-baik saja.
PENYIAR 2: Ya, dan ternyata tidak.
- Saya tidak tahu, tapi– [wartawan berteriak]
FISHER: Jev marah, man.
- Oh, [gagap] ya, aku akan membunuh semua orang.
FISHER: Dan dia juga mengejar Alberto.
- Ya, dia pengemudi, ketika mereka gugup
dan mereka, Anda tahu - Dia sekarang berkata,
"Oh, kamu ingin aku kalah" dan kamu ingin aku ini dan itu,
tapi itu, kamu tahu, itu the––
Anda tahu, pengemudi ini terkadang seperti bayi kecil.
- Ya. Kesalahan besar dari tim.
Tidak masalah. Ini akan menjadi balapan yang menyenangkan.
Kami mulai terakhir.
[musik yang menegangkan]
♪♪ ♪♪
PENYIAR: Dan ini dia.
Mobil-mobil berbaris.
Pemimpin kejuaraan Jean Éric Vergne
mulai 18 di grid.
Jika Vergne kemudian selesai di posisi keenam,
dia memenangkan gelar hari ini.
Itu pertanyaan besar di sirkuit seperti ini.
Tentunya kejuaraan ini
akan turun ke kawat besok.
[ musik yang menegangkan terus berlanjut ]
♪♪ ♪♪
Dan kita menjadi hijau di Kota New York!
[musik dinamis]
♪♪ ♪♪
Bird naik ke peringkat 12 dan melewati Antonio Felix da Costa.
Bird membuat kemajuannya,
dan Vergne masih bertahan.
Apa yang terjadi dengan Vergne di belakang?
Di sini kita pergi.
Di sinilah ia menjadi sangat, sangat sibuk
di pit lane.
Jean Éric Vergne masuk.
Jean Éric Vergne memiliki banyak alasan
jika dia akan menutup kejuaraan hari ini.
TECH: Strategi 24, Jev.
PENYIAR: Jev telah memperoleh beberapa tempat.
Dia ada di urutan 16 sekarang.
Sam Bird di dalam Nico Prost.
Langkah tegas dari orang Inggris,
dan itu adalah satu tempat yang naik ke posisi ke-9.
Inilah André Lotterer lewat di sebuah klip.
[ban melengking]
PENYIAR 2: Oh, jika Anda Sam Bird,
Anda melihat di cermin dan Anda melihat André Lotterer
Anda berpikir, "Oh, crikey!"
PENYIAR: Dan inilah Lotterer di Burung.
Mendorong Sam Bird ke posisi kesepuluh.
Lihat itu– dia juga memperlambatnya.
Ini akan menjadi akhir pekan yang sulit sekarang
untuk Sam Bird.
Di sinilah Jean Éric Vergne,
dan dia mengukir jalan melalui belakang.
Jev telah maju sampai kesembilan!
Aku memberitahumu apa––
ini adalah Jean ‐ Éric Vergne yang berbeda.
Dia menangani tekanan dengan sangat baik.
Lotterer kemudian, di depan Bird.
Di depan Lynn, di depan Vergne di anjing hitam itu, Techeetah.
Jev bagian dalam Alex Lynn!
Dan sekarang dia tepat di belakang Sam Bird.
♪♪ ♪♪
Perasaan yang mengerikan - Anda melihat ke cermin
dan Anda melihat penantang kejuaraan ,
pria yang tidak ingin kau temui .
Dan inilah Jean Éric Vergne
di bagian dalam Sam Bird.
Dan dia sudah lewat!
SAM: Hei, tidak banyak yang bisa saya lakukan. Kami tidak efisien.
PENYIAR: Jadi Jean ‑ Éric Vergne sekarang berada di posisi ketujuh.
Hanya satu tempat jauhnya
dari tempat ia harus mengambil gelar.
Dan pria di posisi itu
adalah rekan setimnya André Lotterer.
[musik yang mengaduk]
Dan Lotterer melambat untuk membiarkan rekan setimnya lewat.
♪♪ ♪♪
[semua rejan]
♪♪ ♪♪
Bendera kotak-kotak jatuh!
Jean-Éric Vergne melintasi garis di tempat kelima!
Menyegel kejuaraan Formula E musim keempat !
- Whoo - hoo - hoo!
Ah!
Ya Tuhan, rasanya enak.
Ahh!
[sorakan dan tepuk tangan]
[peluit, tepuk tangan]
TECH: [berbahasa Prancis]
[sorakan dan tepuk tangan berlanjut di latar]
REPORTER: Saya di sini bersama Sam Bird.
Sam, sangat dekat. Sangat dekat.
[obrolan yang tumpang tindih]
- Satu dua tiga...
ALL: Ya!
[musik yang tenang dan emosional]
♪♪ ♪♪
CREWMEMBER: [berbicara dalam bahasa Prancis]
[musik emosional berlanjut]
♪♪ ♪♪
FISHER: Seberapa pentingkah kemenangan?
- Menang adalah, uh ...
untuk itulah kami ada, itu satu-satunya alasan.
Semua orang, seluruh paddock ada di sana
hanya untuk pria lajang yang akan memenangkan perlombaan.
[musik yang membangkitkan]
Ketika saya masih muda dan saya selesai kedua,
ayah saya akan berkata, "Oh, ini pecundang pertama kita."
Kamu tahu? Hanya ada satu pemenang,
dan dia pulang dengan kemenangan.
♪♪ ♪♪
- Dunia akan berubah.
Dunia harus berubah menjadi lebih berkelanjutan
cara hidup.
Energi tidak akan berasal dari minyak.
Dan energi pembakaran pasti akan mati.
Pertanyaannya adalah kapan?
[obrolan tidak jelas]
[berdenting]
DILBAGH: Oke, teman-teman. Baik untuk pergi.
- Apakah kita akan cukup cepat untuk menyelamatkan rencananya––
Maksudku - omong-omong, "selamatkan planet ini" bukanlah pertanyaan.
Planet ini tidak dalam bahaya.
Apa yang ada dalam bahaya adalah manusia di planet ini.
Planet tidak peduli apakah kita ada di sini atau tidak.
Tapi apakah kita akan tepat waktu untuk menyelamatkan planet ini
sebagai - sebagai -
sebagai tempat yang baik bagi manusia untuk hidup?
Itu pertanyaannya.
[mesin berputar pelan]
Keren ya
[musik perkusi]
♪♪ ♪♪
[musik perkusi berlanjut]
♪♪ ♪♪
[ Mesin mobil berputar, merengek ]
[ Dan Deacon's "Feel the Lightning" memainkan ]
♪♪ ♪♪
PENYANYI WANITA: ♪♪ Bisakah kau merasakan kilat ♪♪
♪♪ Menutupi kulitmu ♪♪
♪♪ Ini mimpi buruk ♪♪
♪♪ Karena kau terbakar ♪♪
♪♪ Kau pergi seumur hidupmu ♪♪
♪♪ Menunggu saat ini untuk memulai ♪♪
♪♪ Dan sekarang sudah berakhir ♪♪
♪♪ Tapi kau tidak lelah ♪♪
MALE SINGER: ♪♪ Saya mendapat penglihatan ♪♪
♪♪ Visi yang tak terbatas ♪♪
♪♪ Yang sama seperti kamu ♪♪
♪♪ ♪♪
♪♪ Aku berusaha untuk tidak khawatir
♪♪ Tapi aku selalu khawatir ♪♪
♪♪ Sampai semua yang bisa kulakukan ♪♪
♪♪ Seandainya aku bisa tinggal di sini ♪♪
♪♪ Merasa selamanya ♪♪
♪♪ Sebelum aku harus pergi ♪♪
♪♪ Berharap kita bisa mengubahnya ♪♪
♪♪ Ke sebelum kita mengubahnya ♪♪
♪♪ Apa yang kita tahu? ♪♪
♪♪ ♪♪
♪♪ 10.000 mata dan 400 tangan ♪♪
♪♪ Dan semua lenganku terbuat dari pasir ♪♪
♪♪ Dan lautan semuanya telah mengering dan pergi ♪♪
♪♪ Mereka menjadi langit dan kemudian mereka semua menangis ♪♪
♪♪ Pertama kali mereka mendengar lagu dari Tom Petty ♪♪
♪♪ Yang mana Johnny Depp memerankan pemberontak bernama Eddie ♪♪
♪♪ Langit adalah batasnya ♪♪
♪♪ Dan kemudian itu hancur ♪♪
PENYANYI WANITA: ♪♪ Bisakah kau merasakan kilat ♪♪
♪♪ Menutupi kulitmu ♪♪
♪♪ Ini mimpi buruk ♪♪
♪♪ Karena kau terbakar ♪♪
♪♪ Kau pergi seumur hidupmu ♪♪
♪♪ Menunggu saat ini untuk memulai ♪♪
♪♪ Tapi kau tidak lelah ♪♪
♪♪ Bisakah kau merasakan kilat ♪♪
♪♪ Menutupi kulitmu ♪♪
♪♪ Ini mimpi buruk ♪♪
♪♪ Karena kau terbakar ♪♪
♪♪ Kau pergi seumur hidupmu ♪♪
♪♪ Menunggu saat ini untuk memulai ♪♪
♪♪ Tapi kau tidak lelah ♪♪
MALE SINGER: ♪♪ Saya mendapat penglihatan ♪♪
♪♪ Visi yang tak terbatas ♪♪
♪♪ Dari sesuatu yang baru ♪♪
♪♪ ♪♪
♪♪ Kau merasakannya berubah ♪♪
♪♪ Perlahan, tapi berubah ♪♪
♪♪ Tentang untuk menerobos ♪♪
♪♪ ♪♪
♪♪ 10.000 mata dan 400 tangan ♪♪
♪♪ Dan semua lenganku terbuat dari pasir ♪♪
♪♪ Dan lautan semuanya telah mengering dan pergi ♪♪
♪♪ Mereka menjadi langit dan kemudian mereka semua menangis ♪♪
♪♪ Pertama kali mereka mendengar lagu dari Tom Petty ♪♪
♪♪ Yang mana Johnny Depp memerankan pemberontak bernama Eddie ♪♪
♪♪ Langit adalah batasnya ♪♪
♪♪ Dan kemudian itu hancur ♪♪
PENYANYI WANITA: ♪♪ Bisakah kau merasakan kilat ♪♪
♪♪ Menutupi kulitmu ♪♪
♪♪ Ini mimpi buruk ♪♪
♪♪ Karena kau terbakar ♪♪
♪♪ Kau pergi seumur hidupmu ♪♪
♪♪ Menunggu saat ini untuk memulai ♪♪
♪♪ Dan sekarang sudah berakhir ♪♪
♪♪ Tapi kau tidak lelah ♪♪
♪♪ Bisakah kau merasakan kilat ♪♪
♪♪ Menutupi kulitmu ♪♪
♪♪ Ini mimpi buruk ♪♪
♪♪ Karena kau terbakar ♪♪
♪♪ Kau pergi seumur hidupmu ♪♪
♪♪ Menunggu saat ini untuk memulai ♪♪
♪♪ Dan sekarang sudah berakhir ♪♪
♪♪ Tapi kau tidak lelah ♪♪
♪♪ Bisakah kau merasakan kilat ♪♪
♪♪ Menutupi kulitmu ♪♪
♪♪ Ini mimpi buruk ♪♪
♪♪ Karena kau terbakar, kau terbakar ♪♪
♪♪ Kau menghabiskan seluruh hidupmu menunggu ... ♪♪